Engineering Plastics brugt i den nye energikøretøjsindustri

Brugen af ​​ingeniørplast til nye energikøretøjer kombineret med bilprodukter skal opfylde følgende ydeevnekrav:

1. Kemisk korrosionsbestandighed, oliebestandighed, høj og lav temperaturbestandighed;
2. Fremragende mekaniske egenskaber, høj fluiditet, fremragende forarbejdningsydelse;
3. Fremragende overfladeydelse, god dimensionsstabilitet;
4. Med god vandtæt, fugtsikker, flammehæmmende, miljømæssig ydeevne og varmeledningsfunktion;
5. God dielektrisk modstand, velegnet til elektriske steder;
6. God vejrbestandighed, god langsigtet ydeevne, kan bruges i barske omgivelser i lang tid.

Power batteri system

1. Strøm batteristøtte

Understøttelse af strømbatteri kræver flammehæmmende middel, størrelsesstabilitet, kemisk resistens, høj styrke, i øjeblikket hovedsagelig brugt modificeret PPE, PPS, PC/ABS og så videre.

2. Strøm batteridæksel

Batteridæksel kræver flammehæmmende middel, størrelsesstabilitet, kemisk resistens, høj styrke, i øjeblikket hovedsagelig brugt modificeret PPS, PA6, PA66 og så videre.

3. Strøm batteriboks

Strømbatteriboksen kræver flammehæmmende middel, størrelsesstabilitet, kemisk resistens, høj styrke, i øjeblikket hovedsagelig brugt modificeret PPS, modificeret PP, PPO og så videre.

4. DC-motorskelet

DC-motorskelet bruger hovedsageligt modificeret PBT, PPS, PA.

5. Relæhus

Ydeevne og automotive elektroniske relæhuse bruger hovedsageligt modificeret PBT.

6. Connektor

Nye energikøretøjsstik bruger hovedsageligt modificeret PPS, PBT, PA66, PA

Motordrev og kølesystem

1. IGBT-modulet

IGBT-modulet er kernekomponenten i elektronisk kontrolsystem og DC-opladningsbunke af nye energikøretøjer, som bestemmer køretøjets energiudnyttelsesgrad. Ud over de traditionelle metal- og keramiske materialer påføres PPS ingeniørplast gradvist.

2. Bil vandpumpe

Elektronisk pumperotor, pumpeskal, pumpehjul, vandventil og andre krav til høj sejhed, høj slidstyrke, høj styrke, hovedanvendelsen af ​​modificeret PPS-materiale.