Brugen af ingeniørplast til nye energikøretøjer kombineret med bilprodukter skal opfylde følgende ydeevnekrav:
1. Kemisk korrosionsbestandighed, oliebestandighed, høj og lav temperaturbestandighed;
2. Fremragende mekaniske egenskaber, høj fluiditet, fremragende forarbejdningsydelse;
3. Fremragende overfladeydelse, god dimensionsstabilitet;
4. Med god vandtæt, fugtsikker, flammehæmmende, miljømæssig ydeevne og varmeledningsfunktion;
5. God dielektrisk modstand, velegnet til elektriske steder;
6. God vejrbestandighed, god langsigtet ydeevne, kan bruges i barske omgivelser i lang tid.
Power batteri system
1. Strøm batteristøtte
Understøttelse af strømbatteri kræver flammehæmmende middel, størrelsesstabilitet, kemisk resistens, høj styrke, i øjeblikket hovedsagelig brugt modificeret PPE, PPS, PC/ABS og så videre.
2. Strøm batteridæksel
Batteridæksel kræver flammehæmmende middel, størrelsesstabilitet, kemisk resistens, høj styrke, i øjeblikket hovedsagelig brugt modificeret PPS, PA6, PA66 og så videre.
3. Strøm batteriboks
Strømbatteriboksen kræver flammehæmmende middel, størrelsesstabilitet, kemisk resistens, høj styrke, i øjeblikket hovedsagelig brugt modificeret PPS, modificeret PP, PPO og så videre.
4. DC-motorskelet
DC-motorskelet bruger hovedsageligt modificeret PBT, PPS, PA.
5. Relæhus
Ydeevne og automotive elektroniske relæhuse bruger hovedsageligt modificeret PBT.
6. Connektor
Nye energikøretøjsstik bruger hovedsageligt modificeret PPS, PBT, PA66, PA
Motordrev og kølesystem
1. IGBT-modulet
IGBT-modulet er kernekomponenten i elektronisk kontrolsystem og DC-opladningsbunke af nye energikøretøjer, som bestemmer køretøjets energiudnyttelsesgrad.Ud over de traditionelle metal- og keramiske materialer påføres PPS ingeniørplast gradvist.
2. Bil vandpumpe
Elektronisk pumperotor, pumpeskal, pumpehjul, vandventil og andre krav til høj sejhed, høj slidstyrke, høj styrke, hovedanvendelsen af modificeret PPS-materiale.
Indlægstid: 29-09-22