Anvendelser af nylonmateriale i bilmotorer

Dele i biler er et vigtigt og hurtigt udviklende område for anvendelse af nylonprodukter. Nylon har meget gode omfattende egenskaber, let at forme og lav densitet, så det har været godt brugt i formudvikling og montering.

Delene inde i bilens motorområde skal modstå påvirkningen fra langvarige varme og kolde omgivelser. Den sædvanlige standard er, at delene skal modstå temperaturen på -40~150 °C. Denne standard kan opfylde brugsmiljøet med skiftevis varmt og koldt hele året; desuden skal motoren Dele i området også kunne modstå påvirkningen af ​​snesmeltemiddel calciumchlorid, langtids frostvæske, diverse olier og flyvesand.

1. Oliefilter 

Efter udskiftning af metallet med glasfiberforstærket nylonmateriale sprøjtestøbes henholdsvis den øverste del og den midterste del af stålrøret med PA6+10% GFmodificeret plast, og metalfilternettet og midterdelen er svejset sammen.

BrugerPA6+10% GFmodificeret materiale til indsprøjtning af oliefilteret kan reducere luftblandingshastigheden med 10%-30% point, de samlede omkostninger kan reduceres med 50%, og den samlede komponentvægt kan reduceres med 70%.

2. Motordæksel

For at opnå formålet med at reducere støj og forbedre kørekomforten under brug af køretøjet, anvendes en dækplade af glasfiberforstærket nylonmateriale med støjafskærmende funktion på motoren. Der er lydisolerende materialer.

Motordæksler kræver materialer med: høj styrke og sejhed, lav vridning, høj tilsyneladende kvalitet, høj flydeevne og nem hurtig behandling.

Motordæksel

3. Radiator

Køleren er en køleanordning i en bil, der reducerer temperaturen på motoren fra en høj temperatur til en lav temperatur. Mellembeslaget, øvre slids, nedre slids, ventilatorblad og klingebeskyttelsesdæksel er lavet afPA6+GF eller PA66+GFmateriale.

4. Indløbsfittings og afløbsfittings

Forbindelsesrøret ved indløbet af motorens langtidskølevæske kan forstærkes medPA6+GF eller PA66+GF.Drænrørsfittings ved udløbet af motorens langtidskølevæske stiller højere krav til temperaturmodstand, og skal kunne modstå en høj temperatur på 230 °C. Den skal vælge temperaturbestandige forstærkningsmaterialer, som f.eksPA46+GF.

5. Cylinderhoveddæksel

Cylinderhoveddæksel er en af ​​de mest udbredte dele af nylonmateriale i bilindustrien, kun næst efter anvendelsen af ​​indsugningsmanifold.

Hovedformålet med at samle dette produkt er støjreduktion. Denne komponent er den første nøglekomponent til støjreduktion i motorområdet. Dette produkt brugerPA66+GF og PA66+MFmodificerede materialer.

6. Indsugningsmanifold

Indsugningsmanifolden er hovedsageligt produceret medPA6+GFmodificeret materiale, som er den største komponent til nylonmaterialer. Nu bruger alle bilproducenter nylon indsugningsmanifolder.

Indsugningsmanifolden lavet af modificeret nylonmateriale har fordelene ved let vægt, lavere omkostninger, glat manifoldoverflade, meget god varmeisoleringseffekt, kan forbedre motorens ydeevne, reducere støj, lave investeringer i produktionsudstyr og være gavnlig for miljøbeskyttelsen.

Indsugningsmanifold